NA_SKLE #88: 4. týden
...aktuálně/neaktuální přehled toho, co mě zaujalo ve čtvrtém týdnu roku 2023
Začnu negativně, Opel Grandland GSe (PHEV) od 1 449 000 korun je podle mě mimo. Zdroje, které sleduji psaly o telefonu (Realme 10) s logem Coca Cola na zádech, který by měl zamířit na indický trh, sice to tu teď píšu, ale tohle je něco bez čeho člověk může v klidu být. Stále si říkám, co zajímá mě, co může zaujmout vás čtenáře a zda toho není moc a zda to stojí vůbec za zmínku a následné přečtení...
No a teď pozitivně, jsem nadšený z konceptu Vision 357 od Porsche k 75. výročí modelu 356, přestože je to jen designové cvičení bez šance na výrobu.
Fajn čtení!
INFO
SO-DIMM standard pamětí RAM pro notebooky narazil na svůj limit a vypadá to, že jeho nástupcem bude CAMM, který vznikl v Dellu, bude používán i dalšími výrobci nejspíše od roku 2024, nově jeden modul zvládne až 128 GB a vyšší frekvence než dnešní maximum označované DDR5-6400, do budoucna by se tak mohl používat tento standard i pro DDR6 paměti, ale hlavně by mohl přinést výměnné LPDDR(5) paměti, které jsou úspornější a v současnosti jsou jen pájené blízko CPU (nejvíce jsou známé v kombinaci s Apple Silicon):
Twitter nabídne za vyšší poplatek, než je u Twitter Blue, kompletní odstřižení od reklam (u Blue je “jen z půlky”)
nezmiňoval jsem zde, když to frčelo, přesto je dobré některé věci sledovat, jak se vyvíjí: poškození PS5 vytékajícím tekutým kovem, který chladí procesor byl problém, který se ztratil v překladu - Sony nemusíte mít rádi, ale na netknuté konzoli nebo po zásahu v dobrém servisu nehrozí poškození (únik)
odolný Doogee V Max už je možné objednávat
7. února se dočkáme globální verze OnePlus 11 a sluchátek Buds Pro 2 a vše dorazí první tablet od 1+, který nejspíše nebude jen přeznačený tablet od Oppo, nabídne zadní fotomodul uprostřed těla, což zatím nikdo nemá:
také bude oznámena první PC klávesnice, která dorazí na trh později a ještě se neví, zda se podívá i jinam než do Indie
spekuluje se, že pro Indii navíc bude nová TV a telefon 11R (se Snapdragonem 8+ Gen 1), ten bude jen pro Indii jako předchůdce 10R
sluchátka Buds Pro 2, která už jsou na čínském trhu jsou prvními sluchátky podporující Google Spatial audio
Vodafone zdražuje všechny paušální tarify o 9 % (mimo TV, pevný internet a předplacenky)
sice jsme na vrcholu cen v Evropě, ale nikdo neodvádí zisky mateřským společnostem, všichni investují do infrastruktury a zkvalitnění služeb, navíc T-Mobile už zdražil na podzim, takže...
nové MacBooky Pro s M2 mají 512 GB SSD disky pomalejší než předchozí generace zhruba o 40 %, jde o jednočipové moduly, jako u 256 GB disků u MBP13/Air s M2
TV Prima spouští vlastní streamovací platformu prima+ která bude i zdarma (pouze 480p s reklamou a bez exkluzivního seriálového obsahu prima+ Originals), do vlastního obsahu pro novou službu na příští 3 roky investují 1 miliardu korun
Hynix má nové paměti pro notebooky a smartphony LPDDR5T, konkrétně LPDDR5T-9600, které běží na 9,6 GHz a protože jde o LPDDR, mají nízkou spotřebu a dosáhnou tak vyšší propustnosti než současné DDR5 RAM paměti v desktopu, těžit by z toho mohly integrované grafické karty, teď jde o to, zda AMD a Intel zavedou jejich podporu
k zákazu dodávek zařízení pro výrobu čipů z USA do Číny se přidává Japonsko (Tokyo Electron, Nikon) a Nizozemsko (ASML), přestože šéf ASML (a roky i experti) počítají s tím, že Čína si vyvine takové stroje jednou sama
Intel po nejsilnějším roce 2021 uzavřel rok 2022 s pětinovým propadem (v tržbách), což není zapříčiněno jen konkurencí (AMD, ARM v serverech), ale i situací na trhu a navíc na svém 7nm procesu nemá takovou marži jako u starších procesorů s horším výr. procesem
spíše zajímavost: v létě dorazí první základní deska (mATX) od SiFive pro RISC-V procesor od Intelu, která bude především pro vývojáře a profesionály a čeká se, že nebude levná
loni se prodalo prodalo nejméně smartphonů od roku 2013, lidé šetří a telefony dnes průměrně používají 40 měsíců (3,3 roku - tady fakt netuším jak je to gramaticky správně)
grafiku nVidia GeForce RTX 4090 můžeme chladit vodou, díky sadě od Aplhacool, ale jen model od Inno3D, která díky tomu bude menší a zabere jen jeden slot:
DRBY
APPLE
opakování: v druhé polovině roku dorazí MacBooky Air 13” a 15” s M3 (3 nm)
iOS17 se prý letos zaměří na optimalizaci a energetickou účinnost, počítá se i s podporou AR/VR brýlí Reality Pro a drobnými vylepšeními aplikací (Hudba, Mail, Home atd.)
iPhone 15 Pro Max (Ultra) nabídne lepší obrazový procesor a vylepšené chlazení (proti 15 Pro a předchozím generacím)
základní iPhony 15 sice nabídnou USB-C, ale rychlost USB 3.2 nabídnou pouze vyšší modely Pro (Ultra), které navíc nabídnou Wi-Fi 6E (to dává smysl, pokud nabídnou čip A16)
objevila se trochu ujetá teorie, že se letos nedočkáme deváté generace Watch, ale desáté, označené Watch X nebo Series X, protože bez ohledu na číslování Apple jsou na trhu už deváté klasické Watch (SE a Ultra se nepočítají, když jsou nabízeny vedle klasických)
přestože poslední dva týdny se mluvilo o vlastních čipech pro 5G/Wi-Fi+BT, Applu se vývoj moc nedaří a než uvést narychlo nový čip, který nebude dobrý, tak se vývoj zpozdí, přeci jen všichni čekají na Wi-Fi 7, vypadá to na další 2-3 roky používání čipů od Qualcommu a Broadcomu, přednost mají procesory pro macy/iPhony
mluví se o tom roky, Apple dokonce koupil divizi Intelu, která se modemy zabývala...
že měli být MacBooky Pro a Mac mini s M2 Pro/Max venku dříve podle drbů byla nejspíše pravda, krátce se o tom zmínil ve svém videu MKBHD, dál jsem po tom nepátral, ale když už tu máme drby o M3 ještě letos, tak si dovolím napsat, zda není na M3 ještě dost času, když už teď se “pere” M1 Max s M2 Pro
headset Reality Pro prý nabídne procesor M2, výdrž dvě hodiny (baterie bude připojena kabelem, tu si dáte třeba do kapsy), kromě AR a VR možností poslouží jako externí obrazovka pro mac i pro sledování videa; lákadlem má být přechod mezi VR a AR, které provedete korunkou známou z Watch, jiné ovládáací prvky či nějaký ovladač nebude headset mít, díky kamerám bude sledovat pohyb očí a rukou, kterými se bude headset ovládat
je toho hodně co Gurman “prozradil”, Apple nečeká, že to bude okamžitý kasovní trhák s ohledem na limitovaný počet brýlí a vysokou cenu, je to dlouhodobá věc...
MIX
Qualcomm prý pracuje na procesorech Snapdragon 7+ Gen 1 a 7 Gen 2, které představí na jaře
Google Pixel tablet dorazí jen v jedné verzi (žádné Pro) s Tensor G2 a nenabídne OLED panel
vypadá to, že ani příští řada Galaxy S24 od Samsungu nenabídne nový vlastní čip, vypadá to až na rok 2025, více možná budeme vědět 1. února s představením řady S23
Huawei P60 Pro prý nabídne nejnovější Snapdragon 8 Gen 2 (bez 5G modemu)
AMD chystá levnější desky s čipsetem A620, které by měly vycházet z čipsetu B650, ale protože je to platforma AM5 i tyto desky budou podporovat jen DDR5 paměti RAM
procesory AMD Ryzen 8000 s jádry Zen 5, které mají dorazit příští rok, možná nabídnou nárůst výkonu o 25 % (IPC), zároveň mají mít APU varianty (označení procesorů s integrovanou grafikou) silnější grafiku (s architekturou RDNA3+)
Western Digital se prý spojí s výrobcem Kioxia (bývalá Toshiba), společně by ovládli třetinu trhu s pamětí typu NAND (pro SSD); výroby HDD se fúze netýká
AUTA
Toyota (podobně jako Mini) ukázala tovární přestavbu historických modelů (restomod) na vodíkový či el. pohon, bohužel je to jen technický koncept bez plánu vstupu na trh:
továrna Toyoty u Kolína na více než 3 týdny zastaví výrobu z důvodu nedostatku čipů
na začátku prosince byla sice spuštěna výroba Lightyear 0, ale tento týden byla ukončena, kolik vozů bylo vyrobeno z původních plánovaných necelých 1000 vozů nevíme, automobilka si chtěla tímto drahým modelem (s cenou 6 miliónů korun) vydělat na levnější model Lightyear 2, ale přehodnotili to a výrobu zařízli; uvidíme, co bude dál, druhý model měl jít do výroby v roce 2025 a být nabízen s cenou 40 000 dolarů (asi 900 000 korun)
Polestar 2 pro modelový rok 2024 je nově (jako Volva XC40/C40) v jednomotorové variantě zadokolka, auto je v každé variantě zcela přepracované (vyšší výkon, větší baterie, nižší spotřeba a delší dojezd, asistenti), na design se nesahalo (až na barvu masky), nejvýkonnější variantu lze nabíjet až 205 kW, což je maximum pro 400V architekturu vozu:
základní verze má o 50 kW více a zvládne zrychlení z 0 na 100 km/h za 6 sekund
Alpine A110 se prodává stále skvěle i ve svém pátém roce života, dokonce lépe než loni a lépe než konkurenční Porsche Cayman (v Evropě), počítá se s výrobou až do roku 2026, kdy má dorazit el. nástupce
v Toyotě se dějí kolotoče: po 13 letech končí šéf Akio Tojoda (k 1. 4.), který byl známý svým postojem vůči kompletní elektrifikaci, přestože v posledních 2 letech se změnil vývoj i přístup k el. vozům, nově Toyotu povede dosavadní šéf Lexusu (a Gazoo Racing) Koji Sato a Tojoda bude předsedou představenstva
jak už se objevilo loni, platforma e-TNGA (kterou využívá model bZ4x) je složitá a drahá a pracuje se na nové platformě, která se objeví v prvních vozech v roce 2027, co chtějí ale dělat v mezidobí se zatím neví, změnou ve vedení se zvyšuje tlak na potřebu nové el. platformy a zrychlí se elektrifikace nabídky, opatrný přístup k elektrifikaci tak končí
po kupé BMW M4 CSL je tu i sedan M3 CS: vyladěná M3 Competition má 40 koní navíc (celkově 550), 34 kg dolů, více karbonu, upravený motor a okruhové pneumatiky, verze CS bude tradičně omezená počtem vyrobených vozů:
Josef Kabaň je nově “Creative Art Director”, který se bude zabývat budoucností mobility, jeho místo šéfdesignéra VW získává Andreas Mint z Bentley
Mazda 2 dostala modelovou péči pro rok 2024, takže tento model dále bude pokračovat další rok vedle přeznačeného a hybridního Yarisu od Toyoty
Audi Activesphere je poslední koncept Audi ze série Sphere, tento lze proměnit na pick-up (díky posuvnému zadnímu oknu), řídí se s VR brýlemi, jinak je autonomní, právě díky brýlím nejsou potřeba ani displeje v interiéru, má 22” kola, adaptivní tlumiče (které umí přidat 4 cm světlé výšky) a stojí na platformě PPE:
Porsche má koncept Vision 357 k 75. výročí modelu 356: sice “nabízí” motor z Caymanu GT4 RS, ale interiér ani neřešili, je to jen designové cvičení:
doplnění: sice se psalo, že Škodovky zdražily, ano základní ceny jsou výše, ale po podrobnějším zkoumání ceníku jednotlivých modelů (v mém případě Fabie), se dá zjistit kolik je reálné zdražení, kolik je navíc výbavy oproti staršímu ceníku ve výbavovém stupni atd.; takže ano, některé modely jsou dražší i přes přidanou výbavu, jiné naopak levnější - vyšší stupně (Style, Monte Carlo atd.), navíc “konečně” Škoda přichází s koncem šílených kombinací příplatkových prvků, zvolíte si jeden výbavový stupeň, k němu můžete přidat další balíčky (např. asistenty, dodatečné airbagy atd.) a pak je tu několik drobností jako např. vyhř. čelní sklo nebo panoramatická střecha, zbytek se rozpustil jako součást výbavy nebo zmizel úplně + zvolíte kola a barvu, tedy systém, který je běžný u japonských, korejských, ale i jiných výrobců, zda i tohle bude mít dopad na kratší čekání ukáží následující měsíce
CO SE CHYSTÁ
Alpine se připomíná prací na dvou elektrických SUV, které uvidíme kolem roku 2027, míří na Porsche Macan a Cayenne, zároveň zvažují prodej i v USA
LG pracuje na Li-S bateriích (lithium-síra) a chce je masově od roku 2027 vyrábět, dává jim to větší smysl než vývoj solid-state baterií, které jsou od produkce daleko; Li-S baterie jsou se stejnou energetickou hustotou mnohem lehčí (nabídnou tedy při stejných rozměrech větší (až dvojnásobnou) energetickou hustotu), míří primárně do letadel, kde se navíc baterie používají v nižších teplotách, ale LG musí ještě překonat plno problémů jako je kratší životnost při nabíjecím/vybíjecím cyklu před degradací a potřeba většího množství elektrolytu
Tesla Cybertruck se má začít vyrábět v létě a nový “Hardware 4” pro autonomní jízdu (u Tesly FSD) sice bude skvělý, ale nebude možné ho zpětně nainstalovat do současných vozů s HW 3, což zamrzí, když jsou tito lidé po příplatku za 200 000,- jen testeři a zamrzí to více, protože HW 3 bylo možní nasadit do vozů s HW 2.5; tahače Semi se budou vyrábět v Nevadě
přes oznámení začátku výroby Cybertrucku na léto se objevují názory, že první vozy pro zákazníky dorazí až v roce 2024
v polovině června se ukáže nejmenší (el.) Volvo EX30, které vyjede na platformě SEA (Geely), velikostí pod modelem XC40/C40
který je díky platformě sourozencem (většího) Zeekru 001
v koncernu Geely se setkáme s platformami SPA2, PMA a SEA (CMA je u Polestaru 2 a Volva XC40/C40) a když už jsem se dostal k tomu, co má Geely, tak je tu samotné Geely, nově mají Meizu (výrobce telefonů), podíl v Aston Martinu a Smartu a vlastní Farizon, Geometry, LEVC, Livan, Lotus, Lynk & Co, Polestar, Radar, Volvo a Zeekr
v Brně budou zkoumat možnosti vodíkového pohonu v letectví (Honeywell)
Peugeot do roku 2025 uvede 5 nových el. vozů: zcela nové modely e-3008 a e-5008 (platforma STLA Medium, dojezd až 700 km), zbytek budou el. varianty modelů 408 a 308/SW; navíc letos bude každý model v nabídce nabízen s nějakou formou elektrifikace a lákají i na buducnost po roce 2025:
Suzuki do konce roku 2030 nabídne v Evropě 5 nových el. modelů a vrátí se i Jimny, který bude elektrický a jen třídveřový
spalovací pětidvéřový Jimny zůstane jen v Indii, o něm jsem tu ani nepsal, neprošel by emisními limity jako už v EU nenabízená třídveřová varianta (mimo “pracovní” verze, která třeba v Německu stále je)
Renault láká na novou (šestou) generaci modelu Espace, který bude nově veliké SUV, vycházet bude z modelu Austral, představit se má na jaře
DRBY
6. února představí aliance Nissan-Renault-Mitsubishi novou smlouvu o spolupráci, Nissan není spokojený a tak se sníží počet společných projektů, zda to bude mít dopad na již oznámené projekty se zatím neví, zároveň se sníží podíl Renaultu v Nissanu
Genesis X Convertible Concept se bude díky velkém zájmu vyrábět, ale startovní cena má být 200-300 tisíc dolarů
utekly snímky prvního vozu MS11 od Xiaomi
ODKAZY
V Amsterdamu mají u nádraží podvodní “parkoviště” pro kola
Sice tento rozhovor o voze Praga Bohema vyšel už v listopadu, ale dostal jsem se k němu až tento týden
Díky za podporu a příští týden zase naskle!